新華社北京5月26日電 題：搶“鮮”通關(guān)助力外貿(mào)企業(yè)穩(wěn)住訂單

　　新華社記者鄒多為、王悅陽

　　“出口鮮活水產(chǎn)品最擔(dān)心的就是時間太長影響成活率，有了海關(guān)節(jié)假日無休‘預(yù)約加班’查檢制度，即使接到臨時訂單，我們也不再有后顧之憂。”近日，看到重達16噸的鱘魚搶“鮮”啟程前往《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）國家，廣西南寧嘉善漁業(yè)有限公司鱘魚基地負責(zé)人伍讓喜笑盈盈。

　　伍讓口中的“預(yù)約加班”正是南寧海關(guān)針對鮮活易腐農(nóng)食產(chǎn)品出口設(shè)立的查檢綠色通道，通過優(yōu)先安排審單、查驗、檢測以及預(yù)約加班、視頻遠程監(jiān)裝等便利措施，保障產(chǎn)品快速通關(guān)，助力我國養(yǎng)殖鱘魚走上更多國家和地區(qū)的餐桌。

　　2022年5月11日，在福州名成食品工業(yè)有限公司冷凍生產(chǎn)車間，工人抓緊生產(chǎn)出口國外的水產(chǎn)品。新華社記者魏培全 攝

　　當(dāng)前我國外貿(mào)下行壓力加大，從前4個月的數(shù)據(jù)來看，出口總值同比增幅已回落至10.3%。其中，農(nóng)產(chǎn)品出口雖然同比增長18.7%，增勢良好，然而隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)熱，水產(chǎn)、蔬菜、水果等新鮮農(nóng)食產(chǎn)品出口對時效提出更高要求，給外貿(mào)企業(yè)出口帶來更多難題。

　　為了幫扶企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)，***國務(wù)院接連對穩(wěn)外貿(mào)作出部署。國務(wù)院辦公廳最新印發(fā)的《關(guān)于推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見》又明確提出“促進外貿(mào)貨物運輸保通保暢”“進一步幫助外貿(mào)企業(yè)抓訂單、拓市場”“穩(wěn)定外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”等13條政策措施。

　　從簡化申請材料到全程網(wǎng)上辦理，再到報檢、報關(guān)、查驗、鉛封“一站式”服務(wù)，目前，全國海關(guān)正通過一系列細化之舉推動各項政策措施落地見效，加快出口食品生產(chǎn)企業(yè)注冊、備案和貨物通關(guān)，千方百計幫助特色產(chǎn)業(yè)擴大出口份額。

　　一盒新鮮的供港蔬菜，從基地采摘、加工、包裝，經(jīng)過陸路運輸，最終到達香港市場僅需16個小時。

　　“這在過去是不敢想的?！?5日下午，大約60輛滿載蔬菜的貨車“一站式”辦理好通關(guān)手續(xù)后，廣東潤豐農(nóng)業(yè)發(fā)展集團有限公司董事長翟志堅頗為感慨：得益于政策紅利，貨物通關(guān)效率大幅提高，不管是供貨時間還是產(chǎn)品質(zhì)量都更有保障，公司市場競爭力得到極大提升。

　　“沒有門檻設(shè)置，符合條件的企業(yè)都可以到我們各海關(guān)現(xiàn)場辦理相關(guān)手續(xù)或通過電話、微信等渠道提出預(yù)約申請。”據(jù)黃埔海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處副處長蔡羿瑋介紹，目前，黃埔海關(guān)各現(xiàn)場都已設(shè)立進出口鮮活易腐農(nóng)食產(chǎn)品查檢綠色通道，實行隨報隨檢、快速出證、“5+2”預(yù)約查檢等便利措施，在嚴把質(zhì)量關(guān)的基礎(chǔ)上，最大程度減少等待時間。

　　此外，針對部分外貿(mào)企業(yè)面臨物流不暢、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈受阻等痛點，各地海關(guān)積極創(chuàng)新實施“陸轉(zhuǎn)?！背隹诒O(jiān)管模式、進口“船邊直提”、出口“抵港直裝”模式，疏解公路交通受阻造成的港口集裝箱作業(yè)壓力，提高水運物流運行效率，加速進出境貨物流轉(zhuǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。

　　在浙江省湖州市安吉上港集裝箱碼頭，通過“船邊直提”模式，集裝箱可從支線駁船卸裝至拖車后徑直駛離港口運往企業(yè)，整個過程耗時不到20分鐘。

　　據(jù)介紹，該模式以進口集裝箱貨物向海關(guān)提前申報為基礎(chǔ)，企業(yè)利用貨物在途運輸時間提前辦理報關(guān)申報、單證審核、稅款繳納等通關(guān)手續(xù)，進口集裝箱貨物抵港后，對無需海關(guān)查驗的貨物可直接提離港口，既節(jié)省通關(guān)時間，又降低物流和存放成本。

　　杭州海關(guān)口岸監(jiān)管處處長汪茂表示，在做好疫情防控工作的同時，大力推廣進出口“直裝直提”等改革創(chuàng)新模式，發(fā)揮“多式聯(lián)運”“提前申報”等多種模式疊加優(yōu)勢，有利于用活用好省內(nèi)各海港、內(nèi)河港運力資源，全力保障轄區(qū)重要港口物流暢通穩(wěn)定。

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