華為汽車有哪些上市公司？揭秘汽車圈里的“華為俠”！

大家是不是對“華為”這個(gè)名字一出來就想起那家“用科技打怪”的牛逼企業(yè)？嘿嘿，不止手機(jī)、光電子，華為還瞄準(zhǔn)了汽車行業(yè)！別小看這“攻城略地”的節(jié)奏，華為可不是搞個(gè)“科技+汽車”的夢游夢，他們是真的搞起了車！那么，到底華為車家族都有哪些上市公司在默默助陣？今天就帶你盤點(diǎn)一下，華為汽車那些看似“低調(diào)”實(shí)則“亮瞎你眼”的公司陣容，確認(rèn)過眼神，都是行業(yè)的潛力股！

第一站，**長城汽車（601633）**，別以為它只是個(gè)“快遞車”（就把越野車比作快遞卡車?yán)玻鋵?shí)它和華為合作的消息早已炸開鍋。從2021年起，華為就成了長城汽車的“技術(shù)合作伙伴”，甚至為其打造了“哈弗智享網(wǎng)”智能系統(tǒng)。長城的新能源車型，諸如檸檬平臺，也引入了很多華為的智能芯片和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，間接拉上了這條“華為汽車”產(chǎn)業(yè)鏈的輔線。

第二，“上汽集團(tuán)（600104）”這個(gè)大佬無人不知。它跟華為也是“畫風(fēng)合作”，計(jì)劃推出華為生態(tài)的“智駕車”的項(xiàng)目，已經(jīng)在上海、上海周邊的工廠試點(diǎn)。現(xiàn)在的上汽榮威、名爵的車型，都在逐步導(dǎo)入華為的智能駕駛、自動駕駛方案，甚至一些合資品牌的操作，也是在引入華為的智算芯片和系統(tǒng)，比如“智慧座艙”就是從這里起步。

第三，**比亞迪（002594）**，這個(gè)“逆天改命”的王者，別以為它只是個(gè)“電池工廠”。其實(shí)，比亞迪有個(gè)“華為技術(shù)合作戰(zhàn)略聯(lián)盟”的消息，合作內(nèi)容從智能座艙到自動駕駛，簡直就像“超級英雄聯(lián)盟”！比亞迪的漢系列、唐系列，都在逐步融入華為的“鴻蒙汽車操作系統(tǒng)”。這邊廂，“華為車載智聯(lián)系統(tǒng)”已經(jīng)成為比亞迪新車的標(biāo)配，走起路來也不得不說一句：“華為我來了，豪華不打折”！

再來，**廣汽集團(tuán)（601238）**不得不提，它可不止是個(gè)“車間的老大哥”。廣汽與華為的“深度合作”已經(jīng)推進(jìn)到“智能工業(yè)4.0”的層面。旗下廣汽新能源品牌，像AION，也在不斷上線華為的自動駕駛、車載芯片和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案?？梢哉f，“廣汽×華為”合作的logo已經(jīng)變成了“未來車界的黃金搭檔”。

說完幾大巨頭，我們也不得不提一些“潛在的黑馬”。比如，**奇瑞（600372）**，雖然名字不像長城、上汽、比亞迪那樣響當(dāng)當(dāng)，但近年來奇瑞開始大力引入華為的科技方案，“奇瑞娃娃”們加了一大波“芯片調(diào)料”，從智能駕駛到無線車載刷新系統(tǒng)都在嘗試融合華為的方案。

別忘了，**萬安科技（300590）**也是“華為汽車生態(tài)”的潛在受益者。這家專注自動駕駛感知的公司，早已走在了行業(yè)前列。它在華為的“智駕地圖”與“感知系統(tǒng)”中扮演重要角色，為華為汽車提供“硬核”技術(shù)支持，把自動駕駛變成了“真·天馬行空”的未來。

那你以為就完了？錯(cuò)！整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，甚至還有一些“二線玩家”也在借助華為的名字和技術(shù)謀劃布局。例如，**特斯拉（雖然不是中國公司，但技術(shù)合作密切）**，雖然官方?jīng)]出正式合作公告，但業(yè)內(nèi)人士都知道，特斯拉在某些“車載智能芯片”上，踩的還是華為的“腳印”。

還有一些“上市公司”的名字，也在傳出“煥新合作”的消息，比如，**福特、寶馬、奧迪等國際巨頭，也在不斷借助華為的技術(shù)進(jìn)行“升級”**。這也說明，華為的汽車芯片、操作系統(tǒng)、智能輔助駕駛等技術(shù)已經(jīng)深入“汽車圈”，變成了各大廠商“必爭之地”。

廣大車友們，如果你關(guān)心“買車要不要考慮帶華為技術(shù)的車型”？那么可以從這幾家上市公司做起：長城、上汽、比亞迪、廣汽，甚至未來可能還有吉利、奇瑞們加入這場“華為狂歡”。車型的智能化氛圍，正變得前所未有的濃郁，就像把車變成了“移動的科技展覽館”。

話說回來，圈里傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“華為汽車基地”是不是也快“開花”了？不僅如此，華為自己也在“跨界”深耕汽車行業(yè)，從“芯片”到“操作系統(tǒng)”再到“自動駕駛平臺”，每一步都像是在“下棋”，一邊跟傳統(tǒng)車企“斗”一邊自成一派。

聽說，現(xiàn)在市場上的“華為元素”越來越多，像能“秒變豪車”的智能座艙、導(dǎo)航智能化、自動泊車……這些都閃著“華為光”。而且，未來華為還打算推出“自有汽車品牌”？這個(gè)“謎題”讓整個(gè)汽車圈都在猜：是不是下一個(gè)“華為汽車”會突然從“黑科技”變成“真·車企”？

總之，華為和上市公司們的“聯(lián)姻”，絕不僅是技術(shù)合作那么簡單，更像一場“車界的科技戰(zhàn)爭”。這群“搞事情”的公司們，準(zhǔn)備怎么玩轉(zhuǎn)“智能出行”的未來？大幕還未拉開，但可以確保，這場“賽跑”絕對精彩！那么，聽說最近華為還研發(fā)了個(gè)“超級芯片”，是不是意味著，汽車芯片的“天花板”要被打破了？哈哈，看來“華為汽車”的大門，還在靜悄悄地“敞開”著——待會兒誰知道會變成什么！

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